Graf Hendrik de Keyser hersteld

Het graf van Hendrik de Keyser (1565-1621) in de Zuiderkerk is in ere hersteld. Dit meldt NOS Nieuws. Het graf lag onder een betonnen vloer en is nu weer zichtbaar door een glazen plaat.

Hendrik de Keyser is de eerste bouwmeester van Amsterdam en de grondlegger van de Hollandse renaissance. Hij bouwde de Zuider-, Wester- en Noorderkerk en de spits van de Munttoren, en hij verfraaide diverse grachtenpanden.

Zie de NOS-reportage van Peer Ulijn.

Transferium De Uithof

Eind januari zijn de plannen voor een nieuw transferium De Uithof in Utrecht gepresenteerd. Het complex, dat in 2011 klaar moet zijn, gaat onderdak bieden aan een busstation, een fietsenstalling, winkeltjes en 2000 parkeerplaatsen voor auto's. Het transferium krijgt een rechtstreekse aansluiting op de A28 en op de centrale as van De Uithof, de Heidelberglaan, die begint achter het ziekenhuis. Een aantal jaren na de opening van het transferium komt er ook een tramlijn. Automobilisten vanaf de A28 kunnen hier hun auto parkeren en met het openbaar vervoer verder reizen naar de binnenstad. Het project is een samenwerkingsverband van de gemeente, het academisch ziekenhuis, de universiteit en de hogeschool.

Bron: U-Blad 29.01.09 / Artist impressions

Maak ons land

Tijdens de manifestatie ‘Maak ons land’ is het Nederlands Architectuurinstituut een ‘werkplaats voor de ruimtelijke inrichting’. Van november tot april wordt elke maand een thema zoals mobiliteit, wonen, werken, vrije tijd, groen en water centraal gesteld. Het NAi nodigt iedereen uit om met behulp van spel, lezingen, workshops en discussies zijn mening te geven over de ruimtelijke inrichting van Nederland.

Zes maanden lang worden deze ideeën over de ruimtelijke inrichting verwerkt in een tentoonstelling en een theaterstuk. Aan het eind maakt het NAi de balans op en maakt het zich hard voor het helpen realiseren van de meest innovatieve ideeën.

NAi Rotterdam
12 oktober 2008 - 03 mei 2009
www.nai.nl/maakonsland

Dag van de Architectuur

Op 21 en 22 juni 2008 vinden in het hele land activiteiten plaats in het kader van de Dag van de Architectuur 2008. De dag, dit jaar twee dagen dus, staat in het teken van Architectuur & Politiek. Zo kan men in Den Haag een route langs de achterkamertjes volgen, kan men in Amersfoort ontbijten in het favoriete gebouw van de burgemeester en fietsen in Houten de vier grootste fracties van de gemeenteraad elk hun eigen fietstocht. Zij laten de deelnemers zien welke architectonische plekken in Houten zij aantrekkelijk vinden en die passen bij hun politieke uitgangspunten.

Initiatiefnemer van de Dag van de Architectuur is de beroepsvereniging van Nederlandse architecten, voluit de Koninklijke Maatschappij tot bevordering der Bouwkunst Bond van Nederlandse Architecten BNA. Verschillende partijen, waaronder BNA-kringen, lokale architectuurcentra, culturele instellingen en vrijwilligers, zetten zich in voor de organisatie van de Dag van de Architectuur.

Het complete programma is te vinden op de website dagvandearchitectuur.nl. Men kan hier onder andere zoeken op provincie, plaats, naam van een bepaald gebouw of type activiteit.

www.dagvandearchitectuur.nl
www.bna.nl
www.makeblijde.nl (Houten)

Bruno Taut

Tot en met 25 april is in de Academie van Bouwkunst in Amsterdam een tentoonstelling over Bruno Taut te zien. Bruno Taut (1880-1938) behoort tot de belangrijkste architecten van het modernisme en was lid van de Deutscher Werkbund. Opvallend is zijn expressieve kleurvormgeving van de moderne woningbouw uit de jaren '20. De tentoonstelling laat woningbouwprojecten van hem in Berlijn en omgeving zien.

4 t/m 25 april 2008
Bruno Taut - Meister des farbigen Bauens in Berlin
Academie van Bouwkunst, Waterlooplein 211, Amsterdam
Toegang: gratis
Open: ma. t/m do. 10.00-22.00 uur, vr. 9.00-17.00 uur

Archipedia

Architectenweb lanceert vandaag Archipedia.nl, een online architectuur-encyclopedie. Archipedia bevat duizenden artikelen over invloedrijke architecten, beroemde gebouwen, architectuurstromingen en bouwkundige begrippen. De artikelen zijn rijk geïllustreerd met foto's en tekeningen. Het is de bedoeling dat Archipedia door reacties en aanvullingen van lezers uitgroeit tot een open kennisplatform voor architectuur.

Lees verder Read on

Palestijn in Tel Aviv

Eén van de ontwerpers van het light rail project in Tel Aviv is de Palestijnse ingenieur Issa Zananiri. De zesentwintigjarige Issa, Arabisch voor Jezus, is een Palestijnse christen, geboren in het dorpje Beit Hanini net buiten Oost-Jeruzalem. Zananiri studeerde aan de Birzeit universiteit in Ramallah, slaagde met hoge cijfers en haalde vervolgens zijn doctorandustitel (master’s) in verkeerstechniek aan de Israelische technische universiteit Technion. Niet lang daarna vond hij werk bij één van Israels grootste stedebouwkundige bureaus Perlstein Galit, dat nu de opdracht heeft gekregen om het nieuwe light rail systeem van Tel Aviv te ontwerpen. Het project moet in 2012 klaar zijn. Zananiri heeft een Israelische identiteitskaart, maar niet de Israelische nationaliteit. “Hoewel ik Palestijn ben, werd ik zonder aarzeling aangenomen”, zegt hij. Het is ongebruikelijk dat Palestijnen in Tel Aviv werken, maar bij zijn Israelische collega’s was hij meteen welkom.

Bron: Karin Kloosterman, Palestinian Engineer Puts Tel Aviv on the Right Track, in: Middle East Times, 11.02.08. Karin Kloosterman is een Canadees-Israelische journalist. Hij woont in Tel Aviv. - Zie ook: Palestinian Connection, Palestinian Designs Tel Aviv Railway, in: Israel Today, 25.05.07

Perlstein Galit Ltd is een dochter van het Canadese Delcan. Het Nederlandse ingenieursbureau DHV heeft een belang van 40% in Delcan.

Woningen op kazerneterrein

De gemeente Utrecht heeft een overeenkomst afgesloten met het ministerie van Defensie over het terrein van de Utrechtse Kromhoutkazerne. Dit ligt tegenover het stadion van FC Utrecht. Defensie vestigt hier het hoofdkantoor van de Koninklijke Landmacht. Mogelijk heeft Defensie niet het hele terrein nodig. Op de ruimte die overblijft, wil de gemeente 400 woningen bouwen. Eerder werd een ander deel van het terrein al in gebruik genomen door het Utrecht College van de Universiteit Utrecht.

Bron: ANP; Architectenweb 16.07.07

Tunnelwand Amsterdam CS

Rond en onder het Amsterdamse Centraal Station wordt gewerkt aan de aanleg van de Noord-Zuid-lijn en een nieuw metrostation. In het bouwproces is een belangrijke mijlpaal bereikt: de westelijke tunnelwand is gereed. Binnenkort wordt begonnen aan dezelfde werkzaamheden aan de oostzijde. Deze wanden zijn grond- en waterkerend en zorgen zo voor een solide bouwkuip. Bovendien functioneren de wanden, samen met de nieuwe vloer in de middentunnel, als fundering van het spoorwegemplacement. Er is gebruik gemaakt van microtunneling palen, onderdeel van een innovatieve bouwmethode om onder het monumentale centraal station door te kunnen bouwen. Er worden verticale buispalen met een diameter van 1,85 meter naar een diepte van dertig en zestig meter onder het emplacement geboord.

Bron: Bedrijventerrein Nieuws, 02.03.07.

Stedelijk Interieur Congres

Een goede openbare ruimte levert meer op dan het kost. Dat is het uitgangspunt van het Stedelijk Interieur Congres 2007, dat op 15 maart in Utrecht gehouden wordt. In zes deelsessies wordt de openbare ruimte bekeken als bron van inkomsten door versterking van de lokale economie, gemeenschapszin, openbare veiligheid, gezondheid, een beter prettiger leven en waarde van het onroerend goed.

Het congres wordt georganiseerd door het Kennisnetwerk CROW Levende Stad in samenwerking met het vaktijdschrift Stedelijk Interieur. Sprekers zijn onder andere de Duitse stedebouwkundige Christoph Kohl en Evert Verhagen, de bedenker van het Westergasfabriek-project in Amsterdam. Gerrit Jan van ’t Veen van Kennisnetwerk Levende Stad geeft een rondleiding door de openbare ruimte van de stad Utrecht.

15 maart 2007, 9.30-18.00 uur, Spoorwegmuseum Utrecht
Kosten € 325,00, abonnees Stedelijk Interieur € 275,00
Informatie: www.congres.stedelijkinterieur.com

Bron: email van Stedelijk Interieur, 26.01.07

Lees verder Read on

Het Virtuele Bedrijventerrein

Het Virtuele Bedrijventerrein is een nieuwe website, waar kennis over bedrijventerreinen wordt samengebracht. De site biedt nieuws en achtergrondinformatie op het gebied van parkmanagement, (her)ontwikkeling, veiligheid, mobiliteit en beleid. De website is een initiatief van Elba Media, de uitgever van het tijdschrift Bedrijventerrein.

Turkenflats

In de Rotterdamse wijk Pendrecht zijn veel Turkse bewoners op zoek naar een koopwoning. Woningbouwcorporatie Nieuwe Unie speelt in op deze markt. De kopers stellen prijs op een keuken van minimaal 20 m2 in plaats van de Hollandse standaard van 12 m2, een keuken die direct bereikbaar is vanaf de voordeur en ook een deur naar de woonkamer heeft. Verder vinden ze het belangrijk dat je ongezien naar het toilet kunt gaan en dat het toilet niet aan de keuken grenst. "We zijn marktgerichter dan vroeger", zegt woordvoerder Edward Ernst van de woningbouwcorporatie, "en luisteren meer naar de woonwensen". Daar is geen Haags beleid voor nodig.

Bron: "Turkenflats, nou en?" in Staatscourant nr. 67 speciale bijlage Bouw, 04.04.06, p XI.

Groningen-Berlijnlijn onzeker

Het ministerie van de Duitse bondskanselier ziet op dit moment weinig kansen voor een snelle treinverbinding van Amsterdam over Hamburg naar Berlijn. Vijf Noord-Duitse bondsstaten hadden er in een brief bij bondskanselier Angela Merkel op aangedrongen de spoorverbinding in de verkeersplannen van de regering op te nemen. In antwoord hierop laat het ministerie van de bondskanselier weten dat Nederland nog niet besloten heeft of het traject Amsterdam-Groningen een traditionele spoorbaan of een magneetzweefbaan zou moeten worden. Bovendien blijkt uit een studie dat de verbinding Amsterdam-Groningen-Hamburg grote investeringen met zich mee brengt, terwijl te weinig passagiers worden verwacht. Pas als het Nederlandse deel wordt aangelegd, kan Duitsland over verlenging van dit traject nadenken. In het parlement van de Duitse deelstaat Mecklenburg riep de CDU-fractie op tot duidelijke steun voor het project. De andere partijen willen dit eerst in de commissie voor economische zaken bespreken.

Bron: Absage aus dem Kanzleramt - kein Transrapid für den Norden, in Die Welt, 11.03.06

IJburgse Nesciobrug

Zaterdag 9 juli, werd door Smit Tak de nieuwe fietsbrug tussen Amsterdam-IJburg en Diemen over het Amsterdam-Rijnkanaal gelegd: de Nesciobrug. De fietsbrug ligt parallel aan de rijksweg A10. Het kanaal was een groot deel van de dag voor het scheepvaartverkeer afgesloten. De werkzaamheden trokken veel bekijks vanaf de wal.
Met mijn IJburgse vrienden heb ik de spectaculaire werkzaamheden met veel interesse van alle kanten kunnen volgen.


De kranen van Smit Tak houden het brugdek op zijn plaats, terwijl vanuit hoogwerkers de tuien aan de pyloon worden vastgemaakt.

Foto's: Nesciobrug - plaatsing tuien / Nesciobrug met naambord

(c) Foto's: Marjan Buijs

Tram rijdt...

Dinsdagavond bericht uit IJburg:”We did it! Vanavond na het eten hebben wij dan toch het felbegeerde ritje met de IJtram gemaakt.”

Tram rijdt... nòg niet

Vandaag (maandag) bereikt mij het volgende bericht. Het is een vervolg op mijn verslag van gisteren. Door een seinstoring op twee plaatsen op het traject ligt tramlijn 26 (Amsterdam Centraal - IJburg) maandagmorgen sinds 09.30 uur stil. De bewoners hebben slechts een uur gebruik kunnen maken van de tram, omdat eerder maandagochtend het openbaar vervoer staakte. Het is onbekend wanneer de problemen zijn verholpen. Het gemeentelijk vervoerbedrijf heeft bussen ingezet.

Tram rijdt... niet

Eerste rit IJburg-tram
Zaterdag werd de nieuwe tramlijn 26 van centraal station Amsterdam naar IJburg feestelijk geopend. Goede vrienden van mij wonen vlakbij het eindpunt. Of ijntpunt, want in het IJburgs wordt alles met het IJ geschreven. Langs de tramlijn waren allerlei activiteiten met muziek, film en gratis gebak. We hadden al lang van tevoren afgesproken dat ik naar IJburg zou komen om deze nieuwe verbinding met mijn vrienden te vieren. Vanaf hun balkon konden we het feestpodium en de keerlus van de tram in de gaten houden.
Om half twaalf werd de tramlijn officieel geopend door verkeersminister Peijs. Na een toespraakje drukte ze op een knop en klonk door de luidsprekers het bekende geluid van een trambel en kwam de tram de keerlus opgereden. Ik stapte meteen in, maar werd er na een paar minuten weer uitgestuurd: de eerste rit was alleen voor genodigden. Maar goed: ik was in de tram geweest, een historisch moment. De tram zelf was even later ook al weer historisch: het publiek mocht de hele middag gratis met de tram... maar die reed niet. Vanwege een veiligheidsprobleem in de Piet Heintunnel (bij een noodstop zou het publiek via de autobaan geëvacueerd moeten worden) mocht de tram niet rijden. Overal hingen affiches "Maandag 30 mei rijdt de tram ècht". Met dien verstande dat de trams in Amsterdam maandagmorgen staken. Ik voelde me helemaal thuis, in Houten, waar de tram altijd rijdt behalve bij warm weer, koud weer, nat weer en droog weer.

Desalsniettemin hadden we een heerlijke dag met prachtig weer. Onder andere het Muziekgebouw aan het IJ bekeken met daarin ook het BIM-huis (jazzzaal) en het grand café Star Ferry, van waaruit je een prachtig uitzicht hebt over het IJ en de IJ-zijde van het centraal station. Een aanrader is ook het informatiecentrum aan het Stationsplein 7 in de oostelijke vleugel van het centraal station over de bouw van de Noord-Zuid-metrolijn en de vernieuwing van het centraal station.


Minister Peijs opent IJburg-tramlijn
(c) Foto's: Marjan Buijs